După aproape un an de zile ne-am întors în Istanbul, unul dintre orașele noastre de suflet, însă de această dată drumul a fost făcut cu mașina, iar acest blog va fi dedicat exclusiv răspunsului la întrebarea „Cum ajungi cu mașina la Istanbul?”.
Mai multe detalii despre ce am vizitat anul trecut în Istanbul și costurile aferente unui city break le regăsiți în articolul dedicat acestui oraș: (vezi articol).
Deși am citit și auzit multe despre toate variantele de drum pe care le poți urma ca să ajungi la Istanbul cu mașina, noi ne-am creat un traseu propriu atât la dus, cât și la întors.
Mai mult, deși am tot auzit cât de periculos este să conduci noaptea pe drumurile din Bulgaria noi am ales să plecăm din București în jurul orei 22:00.
În nici 50 de minute eram deja la vama Giurgiu-Ruse de care am trecut în nici mai mult, nici mai puțin de maximum 5 minute, inclusiv cu achitarea taxei de pod și controlul pașapoartelor.
Astfel, pentru a ajunge cu mașina din București în Istanbul noi am ales să urmăm traseul: București – Giurgiu (Vama Ruse) – Veliko Tărnovo – Stara Zagora – Dimitrovgrad – Kapitan Andreevo – Kapikule (Vamă) – Edirne – Istanbul.
Pe acest traseu drumul este bun, puțin dificil să conduci noaptea întrucât nu prea există iluminat stradal, dar se circulă destul de bine. Singura porțiune de drum care nu este atât de bună este în porțiunea dintre Zagore și intrarea pe autostrada A4.
Totuși această porțiune de drum poate fi evitată mergând de la Zagore pe autostrada A1 până la intersecția acesteia cu autostrada A4, iar de acolo se merge direct până în vama Kapikule. Timpul de călătorie este cam același, dar se merge în regim de autostradă chiar dacă sunt 20-30 de km în plus de drum.
În vama turcă Kapikule în maximum 10 minute am trecut de controale, iar apoi în aproximativ trei ore eram în Istanbul.
COSTURILE UNUI DRUM CU MAȘINA DE LA BUCUREȘTI LA ISTANBUL
- Taxa de pod de la Giurgiu este de 15 lei (aceasta poate fi achitată cash sau cu cardul), la fel și la întoarcere la bulgari se achită o taxă de 2 euro (aceasta poate fi achitată cu leva, euro sau cu cardul);
- Vigneta pentru Bulgaria costă pentru o săptămână 34 lei. Aceasta poate fi achiziționată de la orice benzinărie imediat după ce intrați în Bulgaria sau online de aici (click aici);
- O taxă de drum pentru Turcia, iar pentru achitarea acesteia trebuie să achiziționați un sticker HGS pe care trebuie să-l lipiți în parbrizul mașinii și pe care trebuie să-l alimentați cu bani, costul dus întors Edirne-Istanbul-Edirne fiind de aproximativ 50 de lei;
Legat de această taxă o să va povestim ceea ce am pățit noi la acest drum. Noi am intrat în Turcia undeva în jurul orei 5 dimineața, iar imediat după vamă exista un singur punct de achiziționare a acestui sticker HGS care este citit în mod automat de niște camere prin care treci (sunt similare celor de la podul de la Fetești din România).
Opriți la acest punct ( https://maps.app.goo.gl/5h6sHVEZbC2xiVmL9 ) ni s-a comunicat de către angajat că fiind pentru prima dată cu mașina cu care am fost în Turcia nu poate să opereze sistemul decât începând de la ora 9 dimineața.
Ulterior acestui punct nu mai există alte puncte de achiziționare a acestui sticker, astfel că am ajuns în Istanbul fără să-l cumpărăm.
Foarte important de menționat este că de la benzinării NU se poate achiziționa acest sticker așa că nu mai pierdeți timpul să opriți.
La ieșirea din Turcia veți fi puși să achitați o așa zisă amendă pentru parcurgerea drumului fără HGS. Cuantumul acestei „amenzi” este mult mai mic decât dacă ai achiziționa stickerul, astfel nouă ni s-a aplicat pentru drumul de dus o amendă în cuantum de 42 de lire turcești, iar pentru întoarcere de 10 lire turcești.
În vamă ni s-a pus în vedere să achităm doar „amenda” de 42 de lire turcești, probabil cea pentru drumul de întoarcere nu era operată în sistem. Vă las mai jos un print screen cu amenzile pe care le-am verificat pe site-ul https://hgsmusteri.ptt.gov.tr/hgs.jsf .
- Ultimul cost pe care îl aveți cu mașina și care variază în funcție de consumul mașinii este cel al combustibilului. Noi am consumat pentru tot drumul dus întors aproape două rezervoare de motorină, iar costul total al acesteia a fost de 670 lei.
Noi am ales să alimentăm de la Shell din Istanbul unde costul a aproximativ 40 de litri a fost de 245 lei.
Ulterior am mai avut o alimentare de la OMV-ul de după Veliko Tărnavo tot de aproximativ 40 de litri, iar costul acesteia a fost de 325 de lei. Pentru diferență am alimentat în București de aproximativ 100 lei.
- Pe noi ne-a costat parcarea de joi dimineață și până sâmbătă dimineață – 100 lei. Parcarea mașinii în Istanbul poate fi o provocare, dar dacă veți sta în zona gării Sirkeci vă recomandăm parcare Sirkeci İstasyon Cd. Parking (https://maps.app.goo.gl/ehZgg7TjUjTs5ZcL8 ).
- Poliță de asistență rutieră achiziționată de la cei de la A24 (https://www.a24assistance.ro/ ) al cărei cost a fost în cuantum de 400 lei / an.
La întoarcerea spre București, traseul a fost același doar că am mers pe varianta pe autostradă de la Kapikule la Zagore.
UNDE AM STAȚIONAT PE PARCURSUL DRUMULUI CU MAȘINA LA ISTANBUL
OMV Veliko Tărnovo
Shell Stara Zagora
Shell Kapikule
INFORMAȚII UTILE PENTRU DRUMUL CU MAȘINA LA ISTANBUL
– La intrarea în Turcia este important ca proprietarul mașinii să prezinte talonul și pașaportul;
– In cazul în care proprietarul mașinii nu face deplasarea cel care conduce trebuie să prezinte autorităților turce la vamă o procură notarială, tradusă în limba turca și apostilată prin care proprietarul autoturismului împuternicește respectiva persoană să utilizeze autoturismul și să iasă din țară cu aceasta;
– Să prezentați asigurarea valabilă autoturismului însoțită de cartea verde. De regulă această carte verde este inserată în cuprinsul poliței, iar în cazul în care aceasta nu este o puteți solicita de la asigurător. Din ce am înțeles de al un broker de asigurări, asigurările auto de la Omniasig nu au acoperire în Turcia, astfel că fiți foarte atenți.
Pentru mai multe informații verificați site-ul Ministerului Afacerilor Externe:
– Aveți grijă la delimitatoarele de viteză din Bulgaria pentru că multe din ele nu sunt vizibile, fiind pur și simplu niște ridicări de asfalt nesemnalizate. Ca regulă am observat că acestea sunt amplasate la intrarea, ieșirea și la jumătatea drumului dintr-o localitate.
– Evitați să ajungeți la orele de vârf (7:00-9:00; 16:00-19:00) în Istanbul întrucât ar putea dura mai mult de o oră să ajungeți de la intrarea în Istanbul până în zona podului Galata.
CONCLUZIE
În concluzie, drumul cu mașina de la București la Istanbul pe ruta aleasă de noi s-a desfășurat fără probleme și cu siguranță vom mai parcurge acest drum, astfel că vă recomandăm ruta aleasă de noi pentru un drum liniștit către Istanbul.
2 Comments
Mara
Felicitari pentru ca ati ales cel mai lung traseu si cel mai prost punct HGS… in rest, numai de bine!
admin
Multumim! Nu am spus ca este cel mai bun sau cel mai rapid drum catre Istanbul, noi am prezentat doar drumul ales de noi. O zi buna!